Hvad skal vi være opmærksomme på efter beregning af brospænd

Sektionens tyngdepunktsakse for hvert stålfagværkselement bør konvergere ved knudepunktet, den indre kraftberegning udføres generelt med hængslet bindingsværk. Når spærværket kun bærer samlingsbelastningen, bærer alle stængerne kun den aksiale spænding eller tryk; Hvis belastningen også bæres i stangens internode, vil stangen blive bøjet samtidigt. Stålspærelementerne er generelt tynde, så det lokale bøjningsmoment bør undgås eller reduceres, når samlingerne er arrangeret. For stålspær med stort forhold mellem højde og længde, bør den sekundære spænding forårsaget af samlingsstivhed overvejes, hvis det er nødvendigt.
Brospændet er stort ved spærbroen, men stivheden af ​​kabelbroen og det enkelte spær er svag. Derfor skal støtten sættes "uden for flyet". Ved design af Broer udformes "ud af plan" også normalt i form af spær, således at broen danner en helhed med god stivhed i begge retninger.
Nogle brodæk er sat på den øvre akkord, så kraften overføres hovedsageligt gennem den øvre akkord; Nogle brodæk er også sat på den nederste akkord (f.eks. har flere motorvejsbroer nu denne form). På grund af kravene til stivhed uden for planet, skal den øvre korde stadig forbindes for at reducere den beregnede ud af planet længde af den øvre korde.
Kæmp ikke uforberedt krig, forstå fuldt ud stressegenskaberne ved truss bridge, kan undgå unødvendigt spild af tid i byggeprocessen af ​​truss bridge, og sørg derefter for, at projektet udføres i henhold til tidsplanen, kvaliteten og mængden af ​​færdiggørelsen af konstruktion.