Plastbærende kapacitet af stålbrostøttemedlemmer

Sikkerhedsbeskyttelse udføres på begge sider af brohovedet, og reflekterende skilte om natten er klistret på begge sider af brohovedet for at sikre streng implementering af belastningsgrænse og hastighedsgrænse og sikkerheden af ​​brokroppen. Midten af ​​stålspunsen er kombineret med I-sektionsstål for at forbedre bøjningsstivheden af ​​stålspunsen. Bolten på plejlstangen er også forstærket med en lang airbag støddæmperstang. Jo strammere plejlstangsbolten er, jo bedre. Den ujordede rampe er tæt på bunden af ​​gruben med konventionel vej, og den øverste del nær toppen af ​​gruben med stålbro.

Strukturen med pumpesøjler bør passende øge den vandrette understøtning af lignende gulve og tage og etablere lodret understøtning mellem tilstødende søjler. Støttestangen mellem søjlerne skal være lavet af hel materiale, og materialets længdeangivelse kan være lavet af kraftig splejsning såsom stødsvejsning, og forbindelsen mellem støttestangen og elementet må ikke være mindre end plastbæreevnen på støttestangen. Stålplatformens støttestruktur skal opfylde kravene og være solid og pålidelig under forudsætningen af ​​at opfylde disse betingelser for at spille en god understøttende rolle.

Stålplatform i konstruktionsprocessen kræver en vis støtte af stålkonstruktionen for at være stabil og fast, stålplatformens støttestruktur skal opfylde kravene, søjlestøtten skal arrangeres i søjlen med stor belastning og i samme søjle gennem den øvre og nedre, ikke gennem, bør forskudt efter den kontinuerlige arrangement, og bør passende øges tilsvarende gulv, tag vandret støtte. Den udførte vandrette seismiske handling kan overføres til fundamentet.

Stålet, der bruges i den samlede proces, er mindre, de orienterede dele kan samles igen og genbruges, og stålbroen kan bruges, når man graver dybere jord. Sammenlignet med den konventionelle betonbukkebro har stålbroen en kort serviceperiode og flere cyklusser, og projektomkostningerne er stærkt reduceret. Når den har en vis dybde, skal konstruktionsmetoden af ​​stålbro bruges, og den konventionelle ujordede vej skal bruges i hvilestadierne, og servicecyklussen for stålelementer er kort.