Indstillingsmetode af fremstillet motorvejsstålbro truss

Når udkragnings-udskubningsmetoden bruges til at bygge broen, er rock and roll forudindstillet på begge sider, og de fleste komponenter i broen skubbes ud af kystens vippehjul. Saml den på broen, og skub derefter broen jævnt fremad og langsomt med manuel eller mekanisk trækkraft til den modsatte bred. Denne metode er enkel og hurtig, men det skal bemærkes, at før den forreste ende af broen når klippen på den modsatte bred, bør broens tyngdepunkt altid være efter klippen på bredden, for at forhindre broen fra at vælte i floden. Måden at sikre broens tyngdepunkt efter udsætning af bankklippen er at splejse flere ekstra spær ved forenden af ​​hovedbroen, som kaldes styrebjælken (næserammen). Kun truss (enkelt-lags truss), tværbjælke og vindfast trækstang er installeret på styrebjælken, og langsgående bjælke og brodæk er ikke installeret. Når broen skubbes på plads, kan styrebjælken fjernes.

I færd med at skubbe broen ud, på grund af den største afbøjning forårsaget af selve styrebjælkens vægt og det faktum, at den modsatte bank er højere end udskubningsbredden, er styrebjælken lavere end den modsatte bred, så det kan ikke sættes på. Den kan hæves langsomt og moderat med kran.